随着我国经济社会的不断发展进步，基础设施建设不断完善，交通工程建设和运营也得到快速的发展，尤其是更多的大中型桥梁投入运营，使我国交通领域发生了非常大的改变。与此同时，因桥梁伸缩缝问题导致的事故也相应增多，甚至给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。
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桥梁伸缩缝病害通常是多种原因引起，由于桥梁结构为耐久性结构，即便结构的设计和施工均能很好的控制，也同样会由于服役时间不断延长与各种因素综合影响而产生病害。为了更好的保证桥梁的正常运营，守护人民群众的生命财产安全，需要各方重视桥梁伸缩缝病害所引发的一系列问题，加强桥梁伸缩缝的检测与养护。
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常见问题
1、伸缩缝渗水
桥梁伸缩缝渗水很大一部分是由橡胶密封条出现老化、破裂、脱落等现象而引起。在桥梁运营过程中，车辆不断对桥梁施加荷载，桥梁会有振动或其他应变的发生，橡胶件也会因此而受到力的影响。加之长期在大气环境下，受氧气、臭氧、温度、光照及水分等因素的影响，加速了橡胶条病变的发生，从而导致桥梁伸缩缝渗水情况的出现。
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另一方面，锚固件强度不够等因素导致锚固区发生破损，同样可能导致伸缩缝出现渗水现象。桥梁伸缩缝渗水漏水，会对桥梁构部件及主体结构产生非常大的影响，不仅易造成支座橡胶老化开裂、钢板锈蚀，还会导致墩台混凝土、实心板梁体侵蚀麻面、钢筋锈蚀，空心板梁腔内积水，钢结构梁体端头锈蚀以及其他病害。
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2、异型钢破坏
之前高速路上就曾发生一起交通事故：一辆白色小货车碰撞路面桥梁伸缩缝后，失控撞向前方正常行驶的黑色小客车并侧翻，造成小客车从应急车道护栏掉落20米高桥下。造成这起交通事故的原因，就是桥梁伸缩缝异型钢的损坏，且类似的事故还有很多。
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异型钢的破坏有多种表现形式，不仅包含单缝边梁以及多缝的中梁断裂，出现晃动、噪声甚至弹出路面等，还包括中梁与横梁焊缝脱落、锚环（板）与型钢脱焊等情况。
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3、伸缩缝啃边问题
桥梁伸缩缝出现病害问题也与其中的建筑材料密切相关，伸缩缝结构中有沥青混凝土以及水泥混凝土两种材料组成，但是这两种材料从其本身的性能上存在着比较大的差异性，这会导致接缝的位置容易出现裂缝问题，继而形成伸缩缝啃边和坑洞等现象。在行车过程中，桥头位置发生跳车问题，导致伸缩缝装置受到严重的影响，如果此情况没有及时处理，桥梁整体性能也会受到进一步的影响。
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破坏原因分析
伸缩缝出现病害问题的原因有很多，可能是单一原因引起，也可能是多种原因综合作用的结果，主要原因包含以下几个方面。
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1、项目设计原因
桥梁工程在设计中要综合考虑多方面因素，如果不能充分考虑桥梁建设和运营中所遇到的实际情况，则可能出现设计伸缩量计算不准确、伸缩缝种类和型号选择适当、所指定原材料无法满足实际需要等情况，从而导致后期伸缩缝出现病害问题。
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2、施工原因
施工过程是非常容易导致桥梁伸缩装置出现问题的一个环节，未按设计图纸要求进行施工，混凝土养生不到位，赶工期、粗糙施工，伸缩缝钢锚板与原预埋筋焊接锚固质量较差等都容易导致桥梁伸缩缝出现问题，影响正常使用和交通，甚至会带来严重的安全威胁。
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3、运营维护欠缺
在桥梁运营过程中，伸缩缝不仅直接暴露于大自然中，还直接承受车辆反复荷载的作用，加上路面泥土和硬物的填入，时间长了就容易出现多种问题。如：伸缩缝不能自由伸缩或失去弹性，伸缩缝构造部位出现下陷、凸出等变形，车辆行驶时出现噪声等不适。
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4、其他原因
还有很多因素使桥梁伸缩缝出现病害问题：异型钢质量不过关，产品组装及焊接质量不过关，交通超载现象严重，桥梁伸缩不均衡，支座沉降异常等等，这一系列问题均应被引起重视。
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质量控制
只有伸缩缝产品自身质量过关，才能更好的在桥梁整体中发挥自身的作用。首先，在伸缩缝原材料选择上应给予足够的重视，加强对原材料的质量检测，保证其相关技术指标符合相关标准规范。其次，对于其生产过程中，各个环节工艺及过程管理也应做好把关，从而实现成品的过硬质量。
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桥梁伸缩缝安装过程中应严格按照设计方案和技术标准进行施工，并采取必要的质量控制措施，杜绝出现定位角拆除过早、高程数据不精确、埋筋数量不合格等问题。施工过程中及完成施工后按要求及时进行技术检测，有不符合的及时采取补救措施。
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为了保证桥梁伸缩缝正常工作，需对其进行及时的保养和维护，清理其中杂物，如有病害或损伤及时修复，并按照相关规范要求对桥梁及伸缩缝进行定期检查，以及时发现并积极处置隐藏的隐患，如有必要，还应根据实际情况对桥梁及伸缩缝进行技术检验检测，以确保其正常运营。
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