橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。通常橡胶护舷根据结构分为两大类：实心橡胶护舷和悬浮型橡胶护舷。其中实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置。悬浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，具有压缩变形大、吸能大、反力小、自悬浮、易安装等，通常应用在船到船、船到码头驳货、�？康瘸『舷�。
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作用
橡胶护舷的重要性在于保护船舶和码头设施的安全，具有缓冲和减震的功能，能够吸收碰撞能量，降低碰撞力量，还能减轻碰撞对船体的影响，防止船体出现破损、漏水等情况，保证船舶的正常运行。
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橡胶护舷的应用也非常广泛，可以应用于码头护舷，起到缓冲、减震的作用，保护船舶和码头设施免受碰撞和磨损的影响；应用于船舶侧舷护舷，起到保护船舶侧面和减轻碰撞力量的作用；应用于船舶舱口护舷，保护舱口的边缘免受碰撞和磨损的影响，防止舱口损坏，确保货物的安全装卸。
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检测项目与方法
01、外观质量
护舷的外观质量用目测检验，要求：护舷表面应质地均匀，不得有杂质、气泡、皲裂、明疤和缺胶等影响使用性能的缺陷，而且不允许钢板外露。
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02、拉伸试验
将试样对称地夹在拉力试验机上、下夹持器上，以（500±50）mm/min的速率进行拉伸。按要求记录试样在不断拉伸过程中和当其断裂时所需的力和伸长率的值。
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03、护舷力学性能试验
将护舷按照使用压缩方向，固定在试验机底板上，核实护舷标准高度。开启试验机，以（70±5）mm/min的速度压缩护舷标准高度的10%、20%、30%……至设计压缩变形量，并记录下各次压缩量对应的压力值。按照步骤间隔30min再重复压缩两次，取后两次数据的平均值，绘制的反力变形曲线，然后按照反力变形曲线图计算吸能量。
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04、压缩永久变形试验
在标准试验室温度下，将已知高度的试样，按压缩率要求压缩到规定的高度，在标准试验室温度或高温条件下，压缩一定时间，然后在一定温度条件下除去压缩，将试样在自由状态下，恢复规定时间，测量试样的高度。
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总结
橡胶护舷在航运业中的重要性体现在保护船舶和码头设施的安全上，应用方式丰富多彩，能够减轻碰撞力量，延长设施寿命，保证船舶的正常运行。对橡胶护舷进行必要的检测，能够保障其质量，确保其性能，使其充分发挥在航运业中的重要作用。
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