板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与薄钢板为刚性加劲物组合而成，各层橡胶 与上下钢板加压硫化牢固的粘接成为一体。支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度，主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。在水平力作用下，支座的水平位移取决于橡胶片的净厚度。在运营期间为防止嵌入钢板的锈蚀，支座的上下面及四边都有橡胶保护层。
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的有一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠的传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
板式橡胶支座是常用的橡胶支座类型之一，既然同样作为橡胶支座，安装好之后肯定也是需要进行检测的，不然不可在桥梁工程中使用，毕竟橡胶支座是桥梁中重要的组成部分！那么板式橡胶支座应该检测那些项目呢？
1、抗压弹性模量：检测橡胶支座设计的弹性大小。2、抗剪弹性模量:检测橡胶支座水平变形应力大�。ü芗钅浚�。3、极限抗压强度：检测橡胶支座内部钢板与橡胶粘结的是否存在缺陷（关键项目）。4、抗剪粘结性能：检测橡胶支座内部钢板与橡胶粘结的是否存在缺陷。5、抗剪老化性能：检测橡胶支座耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。6、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的最大转动量。7、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力最大值。
为满足支座检验业务需要，凯发官网,凯发官网官网国检中心采购2000吨(动静)压剪试验机，2020年4月份调试安装成功进行试验。设备采用电液伺服系统进行全程闭环控制，在垂向和横向(剪向)均应具备试验力(应力)控、位移控制功能，能等速率加载及位移保持、等应变以及等应力加载等多种可选加载方式，并且在试验过程中应能够实现所有控制方式以及控制速率的任意无冲击平滑切换。板式支座检测。
板式支座检测，桥梁支座检测取样标准：抗压弹性模量试验试样数量为三块；抗剪弹性模量试样每两块组成一对，数量为三对；极限抗压强度试验试样数量不得少于三块；容许剪切角试验试样每两块组成一对，数量为三对；摩擦系数试验试样数量为二块；容许转角试验试样每两块组成一对，数量为三对。每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。板式支座检测。
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